8月三款硬派SUV上市，两款国货一款合资，谁最可能畅销？

在国内汽车市场，虽说燃油车份额远高于新能源汽车，但竞争也更激烈，每个细分市场都有丰富选择。要想打动消费者，另辟蹊径很有必要。比如将在8月上市的燃油SUV中，有3款都是定位硬派SUV。其中既有国货也有合资，有全新车型，也复活的经典产品。那么，

奇瑞探索06

【资料图】

奇瑞今年大动作频频，上海车展前夕推出全新品牌iCAR。此后又陆续推出艾瑞泽8、瑞虎9等全新车型。今年8月，奇瑞又将带来一款硬派SUV奇瑞探索06。新车外观完全区别于瑞虎家族，用了大量硬朗平直线条，造型硬派霸气。当然，除了好看，探索06还有着21°接近角、28/29°离去角、200mm离地间隙和600mm涉水深度，通过性远胜于普通的城市SUV。

奇瑞探索06车内同样是用了大量平直线条，连空调出风口都是方正的设计，和它的硬派SUV的定位相符。动力方面，新车搭载的是奇瑞1.6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合已经非常成熟，此前已经被广泛应用到了瑞虎家族上。与此同时，新车部分车型也会配备四驱系统，来一场轻度越野问题不大。另外，探索06还将推出插混车型，搭载奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM系统。其中的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机热效率高达44.5%，匹配的奇瑞鲲鹏三挡超级电混DHT混动专用变速箱，对高速工况下的动力和能耗会有明显提升。

哈弗H5

哈弗H5曾经被称为年轻人的第一台越野车，当年10万左右就能让中国消费者买到手动挡的非承载式四驱车型。今年8月，停产3年的哈弗H5将重返车市。新车虽说被命名H5，实则和老款车型截然不同，定位是一款大型SUV。车身尺寸达到了5190×1905×1835mm，轴距3140mm。作为参考，奔驰GLS的车身尺寸是5218×2030×1823mm，轴距3135mm，两车大小旗鼓相当。所以无论布局5座还是7座，都会足够宽敞。

全新H5是一款真正的硬派SUV，和坦克300同平台，都采用非承载式车身。其配备的2.0T+8AT动力系统成熟可靠，动力也很充沛。与此同时，新车还搭载了博格华纳的分时四驱系统，并且可以选装后桥差速锁，这意味着全新H5可进行比较深度的越野。另外，全新H5作为一款新时代的车型，智能化座舱、高阶辅助驾驶系统也不会缺席。最重要的是，新车售价据说是在10-15万之间，很可能成为年轻人的一台大型SUV。

日产帕拉丁

除了全新H5，另一款合资老将日产帕拉丁也将复活。与早已停产的13款帕拉丁相比，全新帕拉丁变化可以用脱胎换骨来形容。新车虽说采用非承载车身，但外观、内饰还是偏向家用风格。比较独特的是，新车换装了莲花状的新LOGO，具备了一定的辨识度。尺寸方面，长、宽、高分别为4882mm×1850mm×1875mm，轴距达到了2850mm，处于同级别高水准。

日产帕拉丁最大亮点还是在机械素质方面。新车搭载的是三菱的4K31 2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。发动机最大功率168kW，峰值扭矩360N·m。作为参考，搭载2.0T标准功率发动机的大众探岳，最大功率是137kW，所以帕拉丁的动力无需担心。另外，新车还全系配备分时四驱系统，并配有“电控前后差速锁+分动中央锁”的三把差速锁设计，越野能力自然不弱。

随着自主品牌的产品越来越强，各细分市场都有它们的身影。比如在SUV市场，既有适合轻度越野的硬派SUV奇瑞探索06，也有采用非承载式车身的硬派越野哈弗全新H5、坦克300等等。另外，在新能源市场上，也涌现了不少四驱插混、纯电SUV车型。比如采用P2+P4电机布局的哈弗枭龙MAX，既有四驱性能，又有两驱的价格和油耗。同时也有采用P1+P3+P4电机布局的魏牌蓝山，动力和能耗表现还会更好。甚至还有对标奔驰大G的仰望U8。在这样的大环境下，合资硬派SUV优势越来越小。比如即将上市的帕拉丁，不是它不优秀，而是生不逢时，这些合资车企如不加快电动化进程，未来的路还会更难走。