赛力斯张兴海：技术研发创新要拿出“偏执狂”的精神

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仅用15个月，AITO问界实现第10万辆正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。事实上，能够取得如此成绩的背后是赛力斯团董事长（创始人）张兴海对商业趋势的准确判断，“软件定义汽车必将是大势所趋，用户服务也必须围绕着软件来展开。我认为软件定义汽车的核心一定是基于用户需求，并通过技术来满足用户的体验。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在出席AITO问界第10万辆下线活动时表示。

事实上，早在2016年，赛力斯就意识到了“软件定义汽车”的重要性，并沿着这一思路不断前行。2021年，赛力斯与华为开启跨界合作，用赛力斯20年的造车经验，结合华为对用户需求的深刻洞察，给用户带去了前所未有的服务体验。用户服务已经从燃油车时代的售后维修、主动服务，跃迁到了现在的以软件服务用户，以数字化体验贯穿用户用车生命周期的全触点。

“作为车企，以前一辆车卖出去了，服务就结束了，但现在，一辆车卖出去了我们真正的服务和收入价值才刚刚开始。”张兴海认为，软件定义汽车，升级的不仅是软件，同时也是服务理念的升级。基于此，赛力斯以“信赖、温度、智能”的服务理念，通过硬件配套与服务体系的双重路径，围绕“看车、选车、购车、用车、养车”全过程，构建全生命周期的用户服务体验。同时，不断进行软件OTA升级，确保用户车辆常用常新；用户全触点的APP，给用户带来全新的数字化服务体验。

同时，张兴海十分注重技术创新研发，他认为，新能源汽车赛道是一场马拉松，是重资产、长周期投入，最后一定是技术创新以及智能化的比拼。“技术研发一定要拿出‘偏执狂’的精神来，要敢于创新，精益求精。”张兴海时常如此激励内部员工。一直以来，赛力斯汽车坚持技术自持自造，打造技术底气，在新能源汽车领域的投入已经超过200亿元，AITO问界研发投入累计超过120亿元。

此番交出一份创纪录的成绩单，充分证明了赛力斯“软件定义汽车”战略已获得市场认可，也为AITO问界高质量发展提供了有力支撑。未来，赛力斯将继续推进“软件定义汽车”理念的深化，继续加强产业链相关产品重要集成商的合作。张兴海表示：“未来10年，AITO问界将再造一个500万市场保有量，并让每一位用户在产品全生命周期中获得极致的用车体验。”