将公改进行到底，遏制““车轮上的腐败”

　　近年来，“车轮上的腐败”一直是广大人民群众反映较多关注较多的热点难点问题。从经济角度来说，公车腐败浪费触目惊心;从干部成长角度来说，公车腐败滋生了官僚主义和享乐主义;从社会角度来说，公车腐败诱导了不良的价值取向。可以说公车腐败不仅造成了资源的巨大浪费，也助长了领导干部的不正之风，抹黑了广大党员干部的形象，造成了党群干群关系的疏远和脱节。因此，可以说公车改革是大势所趋，人心所向，是势在必行的一项重要举措。

　　中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中就明确指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。《条例》刚刚公布,“取消一般公务用车”的表述,就迅速成为舆论热点。这充分说明,“取消一般公务用车”的改革举措，总体上符合近年来公众对公车改革的期待。与此同时，各地的公车拍卖以及公车司机改革也在如火如荼的进行之中。这一切都是在遏制““车轮上的腐败”。